Großes und kleines U-Boot-Schiff

Um zu verstehen, wie große und kleine Anti-U-Boot-Schiffe geboren wurden, welche Faktoren die Taktik ihrer Verwendung und den aktuellen Zustand beeinflussten, ist es notwendig, tiefer in die Geschichte einzusteigen.

Ausflug in die Geschichte

Am Ende des 20. Jahrhunderts, in den Ländern Europas,die Probleme auf den Schutz der Flotten Zerstörer zusammen. Mit der Erfindung im Jahr 1865 von russischem Wissenschaftler Alexander Torpedos, bei der bekannten Zeit als „selbstfahrenden Mine“, die Seemächte der Welt hat die Mine Kraft aktiv zu entwickeln begonnen, die dazu geführt, dass bis zum Ende des Jahrhunderts der meisten der Marinen aller Länder der Welt bestanden hauptsächlich aus bewaffnet mit Torpedos kleinen Gefäßen, als „Zerstörer“ bekannt.

Es stellte sich die Frage, diesen Flinken zu begegnenDie Schiffe können der feindlichen Flotte kolossalen Schaden zufügen. Die Lösung wurde in Großbritannien, wo im Jahr 1881 von der Werft Slipways in Chatham findet den Zerstörer „Polifemus“ abstammen rammt, der das einzig Schiff in der britischen Flotte wurde mit einem Rammbock ausgestattet. "Polyphemos" war der Vorläufer der Zerstörer (Zerstörer), die wiederum die Vorfahren der U-Boot-Schiffe waren.

Die Erfahrung von Weltkriegen

kleines Anti-U-Boot-Schiff

Die Blütezeit der Zerstörer fiel auf die Weltkriege. Im Ersten Weltkrieg wegen der Angst vor dem Verlust der Hauptstadt Schiffen in offenen bewaffneten Auseinandersetzungen Kriegsparteien aktiv nutzen, um die Zerstörer in Kampfhandlungen. Und in der Ersten Welt kollidierten sie mit U-Booten und wurden zum Hauptmittel, um sie zu bekämpfen. Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Zerstörer einer Reihe ernsthafter Veränderungen unterzogen, die noch näher an U-Boot-Schiffen waren. Auf einer Stufe mit dem Ausstieg aus den Torpedos und ersetzt sie bombomotami und Wasserbomben haben eine wachsende anti-Flugzeuge Bewaffnung des Zerstörers gewesen, und sie begannen, als Mehrzweck-Schiffe verwendet werden, „Kanonenfutter“ feindliche Flotten werden.

kleines Anti-U-Boot-Schiff

In der UdSSR gab es während des Zweiten WeltkriegsEine spezielle Klasse von Schiffen, die hauptsächlich zum Kampf gegen U-Boote entwickelt wurde. Es geht um die sogenannten Jäger hinter U-Booten. Von ihnen gingen moderne Anti-U-Boot-Schiffe aus.

Vom Zerstörer zum Anti-U-Boot-Schiff

Das Aussehen von Anti-U-Boot-Schiffen ist angeschlossenVor allem mit dem kalten Krieg und der Entwicklung von U-Booten. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Frage des Atomkriegs akut. Die Militärdoktrinen der UdSSR und der USA gingen von der Verhängung von Nuklearangriffen auf das Territorium des Feindes mit allen verfügbaren Mitteln aus: Bomben und ballistischen Raketen. Letztere befanden sich neben stationären Positionen und mobilen Plattformen auf Atom-U-Booten, die vollständig vor Nuklearangriffen geschützt waren und Raketen in unmittelbarer Nähe des Feindes abfeuern konnten. Es stellte sich die Frage, diesen Booten zu begegnen, für die der Bau von Schiffen begonnen wurde, die ausschließlich für den Kampf mit U-Booten gegründet wurden.

Erfahrung der UdSSR

In der Sowjetunion, Anti-U-BootKampf in den 1960er Jahren. Verschiedene Ideen wurden unterbreitet, und besonders die Hitzköpfe des Hauptquartiers der Marine Anfang der 1970er Jahre schlugen sogar die Schaffung eines Abwehrsystems gegen U-Boote in Analogie zum Luftverteidigungssystem vor, das den Himmel der Sowjetunion schützte. Ein solcher skrupelloser Ansatz stellte sicher, dass es in der sowjetischen Flotte bis zum Ende der Existenz der UdSSR eine ganze Reihe von U-Boot-Schiffen gab, die hauptsächlich dazu bestimmt waren, U-Boote zu durchsuchen und zu zerstören oder große Aufprallschiffe zu schützen. Der Begleitservice, an dem die Zerstörer hauptsächlich beteiligt waren, gehörte nicht zum Aufgabenbereich der neuen Unterklasse.

Antisubmarine Schiffe der sowjetischen Marine, nachKlassifizierung von 1990, aufgeteilt in Anti-U-Boot-Kreuzer (SCR), große Anti-U-Boot-Schiffe (BCP), Patrouillenschiffe (SCR) und kleine U-Boot-Schiffe (IGC).

Erste Generation

In den sechziger Jahren trat die erste sowjetische Marine in DienstGeneration anti-U-Boot-Schiffe, Präsentationsmodelle projizieren 61 Patrouillenboote Projekt 159 und Projekt 31 und ein kleines U-Boot-Schiff Projekt 204 Sie die fortschrittlichste zu diesem Zeitpunkt hydroakustische Stationen getragen und wurden mit Anti-U-Boot-Torpedos und Raketen bombomotami bewaffnen. Aber wegen der kurzen Wirkungsbereich Stationen, mangelnde Reichweite der Waffen und der Mangel an Hubschraubern, die erste Anti-U-Boot-Schiffe hatten geringe Effizienz und wurden schnell durch neue Projekte ersetzt, die seit 1967 in dem Metall zu verkörpern begann das Jahr.

Die zweite Generation

Die ersten Schiffe der zweiten StahlgenerationU-Boot-Kreuzer-Projekt 1123 hat nicht die Fähigkeit, basierte ASW Hubschrauber und leistungsfähige anti-Flugzeuge Waffen. Als nächstes kam, um ein großes anti-U-Boot Schiffe 1134a und 1134V Projekte speziell für Maßnahmen im Meer angepasst und hatte einen Hubschrauber mit modernen Unterwasserstationen, Raketen bewaffnete und Torpedo und Flugabwehrraketen.

Aber die Möglichkeiten der SchiffbauindustrieDie UdSSR war sehr begrenzt, und es war schwierig, die notwendige Anzahl großer U-Boot-Schiffe zu produzieren, was es praktisch unmöglich machte, die Pläne der sowjetischen Marine zum Bau der U-Boot-Abwehrtruppen der Flotte umzusetzen. Die Lösung für dieses Problem war die Entwicklung der Produktion von Patrouillenschiffen der Projekte 1135 und 1153M, im Gegensatz zu der BOD mit einer kleineren Verschiebung, aber ohne Hubschrauber und Flugabwehrraketensysteme.

Die Wachtürme sollten im Kampf eingesetzt werdenzusammen mit Hubschrauberträgern und Flugzeug-tragenden Kreuzern, die der Grund für das Fehlen von Hubschraubern war. Gleichzeitig mit der Herstellung der Wachen wurde die Umrüstung veralteter Raketenschiffe in große U-Boot-Abwehrwaffen und die Modernisierung einzelner U-Boot-Modelle der ersten Generation begonnen.

kleines Projektschiff 1124m

In der zweiten Hälfte der 1970er Jahrekleine Anti-U-Boot-Schiffe Projekt 1124M. Ihnen folgte ein anderes Modell. Sie waren kleine Anti-U-Boot-Schiffe des Projekts 1124. Sie waren durch die Anwesenheit von zwei Sonarstationen gekennzeichnet, die sich im Design unterschieden. Die meisten dieser Schiffe wurden Teil des KGB-Grenzschutzes unter dem Code "Albatross". Zur gleichen Zeit wurde der Bau von kleinen Anti-U-Boot-Schiffen des Projektes 12412 begonnen, das auf der Grundlage des Projekt 1241 Molniya-Raketenbootes entwickelt ist.

kleines Anti-U-Boot-Schiff 12412

Schiffe der zweiten Generation bis Mitte der 1980er JahreJahre sind überholt, und die Designer haben sich der Frage gestellt, veraltete Geräte zu ersetzen. Das geplante Modernisierungsprogramm wurde jedoch aufgrund fehlender Mittel und der gleichen begrenzten Kapazitäten der Schiffbauindustrie nicht durchgeführt.

Teilmodernisierung warPatrouillenschiffe des Projekts 1135. Im Allgemeinen wurden die Schiffe der zweiten Generation fast nicht systematisch repariert. Dies führte dazu, dass in den 90er Jahren die meisten von ihnen als Schrott abgeschrieben wurden. Jetzt gibt es 22 kleine Anti-U-Boot-Schiffe in der russischen Marine. Zwei von ihnen verdienen besondere Aufmerksamkeit. Unter ihnen ist das kleine Anti-U-Boot-Schiff "Urengoy".

Der Eisenalbatros

kleines Anti-U-Boot-Schiff Albatros

Das erste kleine Anti-U-Boot-Schiff "Albatross"kam 1967 aus den Beständen der Zelenodolsker Werft und wurde sofort von Militärspezialisten wegen seiner Schnelligkeit und Manövrierbarkeit bemerkt. Das Hauptschiff der Serie besuchte während des Restes in Jalta LI Breschnew. Das Auftauchen neuer Anti-U-Boot-Schiffe war für den wahrscheinlichen Feind schnell kein Geheimnis mehr. Die Albatrosse wurden als Korvetten klassifiziert und ihnen der Codename Grisha zugewiesen.

Die Bewaffnung des Schiffes besteht aus 57 mmArtillerie-Installation, 30-Millimeter-Kunst. Installationen, Osa-M-Raketensysteme, zwei Jet-Bomben, 533-mm-Torpedorohre, Tiefenladungen und Minen. Die Geschwindigkeit von 35 Knoten wird von der Gasturbineneinheit bereitgestellt.

"Kazanet" im Dienst der Baltischen Flotte

kleines Anti-U-Boot-Schiff Kazanets

In den 1970er Jahren wurde in der DDR ein Entwurf entwickeltU-Boot, erhielt Codenummer 1331. Es wurde auf der Grundlage der sowjetischen Projekt 1124 mit der Beteiligung von sowjetischen Spezialisten entwickelt und war eines der ersten militärischen Schiffe in der DDR erstellt. So wollte die sowjetische Führung den Deutschen die Möglichkeit geben, Erfahrungen in der eigenständigen Konstruktion und Konstruktion von Kriegsschiffen zu sammeln. Im Westen erhielten diese Schiffe den Codenamen Parchim-II-Klasse.

Eines der Schiffe der Serie befindet sich jetztin der Baltischen Flotte ein kleines Anti-U-Boot-Schiff "Kazanets". Sie wurde am 4. Januar 1985 auf der Werft in Wolgstad in Auftrag gegeben und am 11. März desselben Jahres in Betrieb genommen. Seit 1986 ist er auf der Liste der Schiffe der sowjetischen Marine, 1987 wurde er offiziell Mitglied der Baltischen Flotte, im Jahr 1992 wurde er Mitglied der russischen Marine.

"Kazanet" hat ein starkes U-Boot,Artillerie- und Flugabwehrwaffen, zwei Sonarstationen und eine Fernradarstation. Geschwindigkeit von 25 Knoten bietet eine Drei-Wellen-Installation.

Es sollte auch beachtet werden, dass das Schiff sich durch die Qualität der Konstruktion, Qualität und Zuverlässigkeit, wie jede deutsche Technik, auszeichnet.

Zur russischen Marine gehört auch der Zwillingsbruder Kazanzew, ein kleines U-Boot-Schiff Urengoi.

Dritte Generation

In den 1980er Jahren wurde ein neues Programm gestartetder Bau von U-Boot-U-Booten, aus denen zwei Schiffsserien hervorgingen: das große Anti-U-Boot-Projekt 1155 und die Projektwächter 11540. Die Arbeiten wurden im Schockstadium durchgeführt.

Die großen Anti-U-Boot-Schiffe des Projekts 1155 warenausgerüstet mit zwei Hubschraubern, einem Langstrecken-Sonar "Polynom" und einem Anti-U-Boot-Raketensystem "Rastrub-B". Die Ausrüstung der Wachen war viel bescheidener: ein Hubschrauber, eine hydroakustische Station und ein Anti-U-Boot-Raketensystem.

Die Schiffe beider Projekte sind mit mehreren Kanälen ausgestattetFlugabwehrraketensysteme und 100-Millimeter-Artilleriesysteme. Auch das Project Guards Project 11540 ist in der Lage, eine Reihe von Anti-Schiff-Raketen "Uranus" auszustatten, die somit die ersten inländischen Mehrzweck-Fregatten sind.

Aktueller Status

Im Jahr 2001 wurde die Amur-Werft gelegtdas Leitschiff der neuen Serie von großen U-Boot-U-Booten des Projekts 20380, die als erstes in der Ära des russischen Schiffbaus konzipiert wurden. Dies ist ein grundlegend neuer Typ von U-Boot-Raketenschiffen, mit dem feindliche U-Boote, Oberflächenziele aller Stufen, einschließlich Flugzeugträger, die neueste Generation von Kämpfern, Cruise Missiles und Torpedos, entdeckt und zerstört werden sollen. Außerdem verfügen die Schiffe über ausreichend starke Artilleriewaffen, um die Landung der Landungstruppen mit Feuer zu unterstützen. Die baltische Flotte verfügt derzeit über 4 Exemplare des Projekts 20380. Dies sind Steregushchy, Savvy, Resistant und Boyky.

kleines U-Boot-Schiffsprojekt

Ausgestattet mit neuen Schiffen mit mächtigen Waffen, die es ihnen ermöglichen, mit jedem Gegner gleich zu kämpfen. Eine Geschwindigkeit von 24 Knoten bieten 4 Dieselmotoren.

Perspektiven für die Entwicklung von U-Boot-U-Booten

Basierend auf der modernen politischen Weltkarte undBei den jüngsten Ereignissen steht die Aufgabe, die Sicherheit unserer Landesgrenzen zu gewährleisten, ganz oben auf der Liste der wichtigsten. Die Bedrohung durch einen Atomkrieg nach einem Kalten Krieg ist nicht nur nicht verschwunden, sondern hat im Gegenteil zugenommen, weil unser Land U-Boot-Schiffe benötigt, die gleichberechtigt mit U-Booten eines potentiellen Feindes kämpfen können.

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