Liegendes Fahrrad: Foto, Klassifizierung, Strukturmerkmale

Liegerad - eine der wenigen ArtenFahrzeuge, mit denen Sie sich fast in Rückenlage bewegen können. Anstelle des üblichen Sattels ist er mit einem Stuhl oder Schalensitz ausgestattet. Nach dem ersten Foto eines Liegerades meinen viele, dass dies kein echtes Transportmittel ist. Der Wagenknoten und die Pedale der Vorrichtung befinden sich vorne. In Deutschland wird ein solches Fahrrad Liegerad (Liegerad) genannt, und in den meisten englischsprachigen Staaten heißt es ein Liegerad. In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die Konstruktionsmerkmale von Liegerädern und warum sie von vielen Menschen als Alternative zu Standardfahrrädern gewählt werden.

Wie alles begann

Das erste Liegerad wurde von einem Amerikaner entworfenBrown im Jahr 1900 und 1902 patentiert. In den Vereinigten Staaten betrug der Wert 100 US-Dollar, in Großbritannien 20 US-Dollar. Anfang 1902 schrieb die englische Ausgabe von The Cyclist ("Cyclist") über dieses Fahrrad. Journalisten zufolge war die erste Ligerade sehr glatt. Über die sperrige Größe und mangelnde Manövrierbarkeit musste jedoch noch gearbeitet werden.

Vorteile

Lassen Sie uns herausfinden, dass ein Liegerad besser ist als üblich:

Bequeme Position. Man sitzt in einem liegenden Fahrradstuhlbefindet sich in einer sehr bequemen Position, da Sie mit dieser Konstruktion Ihre Handgelenke, Schultern und Rücken entlasten können. Bei einer vertikalen Landung auf den Händen eines Radfahrers wird nicht nur die Kontrolle übernommen, sondern auch der Oberkörper gestützt. Bei langen Fahrten mit einem einfachen Fahrrad muss der Athlet die Nackenmuskulatur regelmäßig kneten, was beim Fahren des Bootes absolut nicht erforderlich ist. Um den Kopf anzuheben, um die Straße zu inspizieren, ist es nur bei den Modellen erforderlich, bei denen der Sitz übermäßig gerade ist.
Gesundheitswesen. Wenn Sie ein Liegerad fahrenMensch entspannt Ärzte haben wiederholt argumentiert, dass sich während dieser Bewegung der Zustand der Bandscheiben zum Besseren verbessert. Aufgrund der Tatsache, dass der Druck auf den Stuhl gleichmäßig verteilt ist, kann das Quetschen von Blutgefäßen vermieden werden. Darüber hinaus können Sie sich beim Fahren in der Liga nicht um die Probleme mit der Prostata kümmern, die bei Männern auftreten können, wenn Sie ein einfaches Fahrrad verwenden, und Reizungen der peripheren Nerven, die sich häufig bei langen Fahrten manifestieren.
Niedriger Luftwiderstand. Dank der niedrigen Bauweise der GeneratorenDer Luftwiderstand beim Fahren ist nur 20 bis 30% der Kraft, die auf ein Standardfahrrad mit anderen ähnlichen Bedingungen wirkt. Da sich der Körper in einer ausgefahrenen Position befindet und der Kopf nach hinten geneigt ist, treten Bremsturbulenzen beim Bewegen der Legerade viel seltener auf. Wenn Sie einen Rucksack auf den Kofferraum legen, können Sie das Vakuum in der Luft weiter reduzieren.
Sicherheit. Obwohl die meisten Rimbents sindIn den meisten Fällen ist es nicht möglich, den gleichen guten Überblick zu erlangen wie vertikale Fahrräder und einen längeren Radstand. Sie absorbieren Frontschläge besser. Bei einem Frontalaufprall mit einem Hindernis leiden Radfahrer viel weniger als sessile. Wenn ein Athlet auf einem einfachen Fahrrad auf etwas stößt, fliegt er unter Trägheitsmoment über das Lenkrad und riskiert dabei Kopf- und Wirbelsäulenverletzungen. Durch die Liegeposition kann der Aufprall mit den Beinen verlangsamt und gedämpft werden. Außerdem ist aufgrund des geringen Landefalls ein Liegerad nicht so traumatisch.

Volle Energieübertragung. Da die Legerads das Becken besser unterstützen,Sie ermöglichen es Ihnen, die Pedale mit mehr Kraft zu drücken. Beim Treten wird jeder Muskel verwendet, um Ermüdung des Oberkörpers und der Hände zu vermeiden. Bei einem Fahrrad mit vertikaler Passform können Sie jedoch das Drehmoment erhöhen, indem Sie vom Sitz aufstehen, was bei der Auffahrt nicht möglich ist.

Nachteile

Natürlich haben auch Liegeräder Schwächen:

1. Preis. Ricumbents sind wesentlich teurer als Fahrräder mit vertikaler Landung. Dies ist auf eine Reihe recht guter Gründe zurückzuführen:

Eine kleine Anzahl von Exemplaren in der Serie.
Verwendung spezieller Ersatzteile (Sitz, verlängerter Kettenantrieb und Kofferraum).
Hohe Anforderungen an die Qualität von Bremsen und Gängen aufgrund hoher Fahrgeschwindigkeit.
Teuerer Service wegen des Mangels an billigen, nicht originalen Teilen auf dem Markt.

2. Auswirkungen des Niederschlags. Besitzer eines Liegerades nichtAusgestattet mit einer zusätzlichen Verkleidung leidet es mehr unter Regen als einer, der ein vertikales Fahrrad fährt. Regentropfen fallen über die gesamte Länge auf den Körper und ein starker Wind kann unter der Kleidung wehen. Um dies zu vermeiden, stellen einige Hersteller Rimbents her, die durch eine Verkleidung vollständig geschlossen werden. Offene Fahrräder können mit einem an der Vorderschiene befestigten Kofferraum vor Regen geschützt werden. Das Problem der mit einer Markise verschlossenen Ligaden besteht darin, dass der Wind bei Seitenwind stärker wird. Deshalb legen meist geschlossene Verkleidungen (durchgezogen oder nicht) Liegeräder an.

3. größeres Gewicht. Durch den großen Rohrrahmen, den großen Sitz undDas Gewicht einer langen Kette ist recht beeindruckend - durchschnittlich 17 Kilogramm. Natürlich gibt es Ausnahmen. Ungefederte Sportmodelle mit nützlicher Passform wiegen also 7-8 kg. Bei Sportmodellen mit mehr oder weniger bequemen Sesseln liegt das Gewicht bei 10 kg. Ein komfortables Dreirad für Erwachsene kann bis zu 20 kg wiegen.

4. Ungleichgewicht. Aufgrund der Tatsache, dass der Körper auf einem Stuhl sitztist stationär, eine solche Vorrichtung hat ein schlechtes Gleichgewicht zwischen den Rädern. Aufgrund des langen Radstandes mit aktivem Rangieren bei niedriger Geschwindigkeit kann das Lenkrad seinerseits verkeilt werden. Aufgrund der niedrigen Landung kann sich ein Radfahrer jedoch jederzeit auf die Füße stützen und Stürze vermeiden.

5. Gefahr beim Fahren zwischen Autos. Liegerad ist nicht so auffälligAutofahrer, als vertikal. Fahrer von Geländefahrzeugen und Lastkraftwagen sehen den Fahrer möglicherweise nicht hinter dem Stoßfänger. Andererseits zieht ein Liegeradfahrer aufgrund des ungewöhnlichen Designs viel mehr Aufmerksamkeit auf als ein einfacher. Da es problematisch ist, in eine Liegeposition zurückzukehren, sind viele Modelle von Ligradern mit Rückspiegeln ausgestattet.

6. Schwierige Reisekanten. Wenn auf einem einfachen Fahrrad mit den richtigen FähigkeitenEs ist möglich, Bordsteine und andere Elemente der Straßeninfrastruktur problemlos zu überwinden. Dies ist sehr problematisch. Tatsache ist, dass der Radfahrer in der liegenden Position nicht die Fähigkeit hat, das Vorderrad anzuheben, und der Durchgang der Bordsteine ohne dieses Manöver kann den Zustand des Rahmens und die Aufhängung des Fahrzeugs beeinträchtigen.

7. Gefahr beim Fahren in Schnee und Schlamm. Da die Liga im Gegensatz zu den üblichenFahrrad ist der Athlet nicht in der Lage, das Gleichgewicht seines Körpers zu halten, das Risiko, dass er bei schlechter Deckung auf ihn fällt, ist viel höher. Liegeräder mit drei Rädern sind viel sicherer, vor allem, wenn Sie unebenes Gelände überwinden.

8. Blendung. Aufgrund der niedrigen Sitzposition relativ zuStraßenbelag beim Fahren auf der Autobahn im Dunkeln Radfahrer blenden die Scheinwerfer von vorbeifahrenden Autos. Andererseits ist der liegende Radfahrer für die Fahrer derselben Autos aus der Ferne vollständig sichtbar, im Vergleich zu einem einfachen Radfahrer, der nur seine Beine sehen kann.

9. Tascheninhalt fällt aus. Wenn die Taschen der Bikerhose nicht sindbefestigen, müssen sie aufgegeben werden. Tatsache ist, dass aufgrund der fast horizontalen Positionierung des Körpers des Athleten, der die Linie fährt, der Inhalt der Taschen beim Fahren herausfallen kann.

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Versand

Aufgrund des niedrigen Schwerpunkts und der BesonderheitenDas Design des Kofferraums der Liga ist viel geräumiger und stärker als das eines gewöhnlichen Fahrrads. Dies gilt insbesondere für recht große Dreiräder für Erwachsene. An ihrem Koffer können Sie mehrere große Taschen befestigen, ohne sich Sorgen zu machen, dass sie unterwegs zum Rad fahren. Es ist auch wichtig anzumerken, dass sich bei einem Liegerad im Gegensatz zum herkömmlichen Fahrrad die Kofferraumbelastung nicht ändert, wenn der Kofferraum beladen wird. Der einzige Nachteil ist, dass es keine Möglichkeit gibt, einen Rucksack auf die Schultern zu legen und etwas am Lenkrad zu hängen. Wenn die Hinterradaufhängung dies zulässt, können Sie einen Anhänger an ein Liegerad anschließen.

Reparaturen

Viele Komponenten des Designs, zum Beispiel TassenDie Lenksäule und der Wagen sind nicht standardisiert und können daher nur an dem Modell der legerada montiert werden, für das sie bestimmt sind. Im Massenverkauf sind diese Teile nur schwer zugänglich. Sie müssen direkt beim Hersteller oder Lieferanten bestellt werden. Es gibt jedoch Elemente, die nicht nur in verschiedenen Ligamodellen identisch sind, sondern auch einfachen Fahrrädern entnommen werden können. Es geht um Bremsen und Schaltvorgänge.

Kleine Räder

In der Regel das Vorderrad eines LiegeradesDas Foto sieht sehr ungewöhnlich aus und hat eine geringe Größe, wodurch sich der Rollwiderstand erhöht. Durch die reduzierte Belastung des Vorderrades und den höheren Reifendruck kann dieser Widerstand etwas kompensiert werden. Trotzdem ist es immer noch problematisch, die Spurrillen auf der Legerade zu überwinden, da das kleine Rad in etwaige Schlaglöcher fällt.

Lange kette

Für alle Hinterradjägerlange Kette benötigt. Um ein Fliegen zu verhindern, werden spezielle Spannvorrichtungen verwendet. Zusätzlich wird die Schaltung mit speziellen Teflonschläuchen isoliert, die bereits fester Bestandteil des Designs eines Liegerades sind. Die Kettenlänge beträgt im Durchschnitt 3,5 Meter, was die Masse der Struktur erheblich beeinflusst.

Positionswechsel

Wenn Sie mit einem normalen Fahrrad fahren,Sportler lehnen sich nach vorne und reduzieren so den Luftwiderstand. Dies ist im Falle einer Ligrade nicht erforderlich. Beim Fahren gibt es einfach keine Probleme mit Luftwiderstand und Taubheitsgefühl.

Höheneinstellung

Fahrzeug unter montierenEin Radfahrer, der auf einem einfachen Fahrrad durch Ändern der Sattelhöhe hergestellt wird, ist auch auf dem Kühlschrank möglich. Dazu müssen Sie die Schlitteneinheit bewegen und die Kettenlänge ändern, wodurch die Möglichkeit einer schnellen Einstellung entfällt, die erforderlich sein kann, wenn Sie das Gerät mit Personen unterschiedlicher Bauart teilen.

Klassifizierung

Ein Liegerad kann in verschiedenen Ausführungen präsentiert werden: Heck- oder Frontantrieb, Tief- oder Hochschieber, Lenkrad unter dem Sitz oder vorne.

In dieser Hinsicht werden solche Ligadentypen unterschieden:

Kurz. Sie haben einen kleinen Radstand, der sich für den täglichen Gebrauch und Reisen eignet. Heute ist es die häufigste Art von Liegerädern.
Lowriders. Sie haben einen kurzen Radstand und eine niedrige Landung. Konzentriert sich auf dynamisches Fahren im sportlichen Stil. Wird hauptsächlich von Sportlern verwendet.
Vorderradantrieb. Habe auch einen kleinen Radstand. Der Scharnierrahmen dient als Lenkrad. Die Drehung erfolgt aufgrund der Verschiebung des Körpers in die eine oder andere Richtung.
Lang. Sorgen Sie für hohen Komfort dank des großen Radstands. Sie sind jedoch sehr umständlich und umständlich. Geeignet für lange Fahrten auf einer guten Straßenoberfläche.
Fahrradschützen. Sie zeichnen sich vor allem durch die hohe Sitzanordnung (über dem Hinterrad) und das lange Rad aus. Gut geeignet für Stadtfahrten und Reisen.
Radfahren. Sie haben zwei Räder vorne und die Lenkfunktion ist dem Hinterrad zugeordnet.
Velomobile. Habe drei Räder. Einige Modelle sind mit einem geschlossenen Körper ausgestattet, der den Radfahrer vor dem Wetter schützt. Der Körper hat einen positiven Einfluss auf die Aerodynamik der Liga, erhöht jedoch sein Gewicht erheblich.
Tandems. Es sind Liegeräder mit zwei Sitzen (eine Person sitzt hinter der anderen). Kann zwei, drei oder sogar vier Räder haben.
Rudersportfahrräder Sie unterscheiden sich von gewöhnlichen Ligaden dadurch, dass sie auf Kosten der Handkraft in Bewegung gesetzt werden. Kann sowohl mit zwei als auch mit drei Rädern ausgeführt werden.
Geneigte Fahrräder. Der grundlegende Unterschied zwischen solchen Fahrrädernliegt in der Tatsache, dass sie auf dem Bauch liegend reiten müssen. Dieses Design ermöglicht es Ihnen, einen minimalen Luftwiderstand zu erreichen, gleichzeitig müssen Sie jedoch auf Komfort und Sicht verzichten.

Arten von Lenkrädern

Lenker (Liegefahrrad) können auch in verschiedenen Varianten ausgeführt werden:

Hoch. Die Griffe eines solchen Lenkrads befinden sich oberhalb des Sattels in der Nähe der Brust des Radfahrers. Es kann auf niedrigen Rides und anderen Fahrrädern mit kurzem Radstand montiert werden.
Pflüger. Es ist ein T-förmiges Lenkrad mit Griffen,ganz in der Nähe der Brust des Fahrers. Bei einigen Ligademodellen kann der Thiller eine Faltstruktur aufweisen. In diesem Fall lehnt er sich während der Landung zurück und landet vorwärts.
AeroRul. Es ist eine Pfeife, gekrümmter Bogen um die Knie. Die Griffe einer solchen Lenkung liegen in der Regel auch auf Kniehöhe.
Niedriges Rad. Meistens ist das Rohr eines solchen Lenkrads unter dem Sitz installiert, und die Griffe in vertikaler Position sind etwas höher als der Sitz.
Ein Paar Hebel Solche Räder können auf Velomobilyah oder gefunden werdenFahrradwagen. Jeder Hebel ist direkt mit einem Vorderradpaar verbunden und ermöglicht es Ihnen, in die eine oder andere Richtung zu drehen. Die Griffe solcher Hebel befinden sich an den Seiten des Sitzes.

Liegerad selber machen

Das Angebot an Ligaden auf dem Markt, aufgrund ihrerSpezifität eher schlecht, und der Preis solcher Fahrzeuge für viele überbewertet. Daher finden Sie auch heute unterwegs Liegeräder aus eigener Herstellung. Meistens werden Fahrräder aus gewöhnlichen Fahrrädern hergestellt, indem der Rahmen teilweise modifiziert wird. Weniger oft schaffen es die Meister, mit ihren eigenen Händen ein dreirädriges Liegerad herzustellen. Es ist wichtig zu wissen, dass die Umsetzung solcher Projekte nur mit speziellen Geräten und Fähigkeiten zum Erfolg führen kann. Andernfalls ist der hausgemachte Ligerad den Werksmodellen in Geschwindigkeit und Steuerbarkeit unterlegen.

Highscores

Aufgrund des hohen aerodynamischen PotentialsLiegeräder sind besser geeignet, um alle Arten von Geschwindigkeits- und Distanzrekorden aufzustellen als klassische Motorräder. Lernen Sie die herausragendsten Rekorde kennen:

200 Meter vom Start entfernt. Im Jahr 2008 hat Sam Whittingham dies überwundenEntfernung in 5,434 Sekunden mit dem Fahrrad Varna Diablo III. Während des Rennens erreichte der Mann eine Geschwindigkeit von 132,5 km / h. Barbara Batua, die sie 2010 in 5,911 Sekunden fuhr, zeichnete sich in dieser Distanz unter den Frauen aus. Die Athletin konnte ihre Varna Diablo III auf 121,81 km / h beschleunigen.
60 Minuten vor dem Start. Im Jahr 2009 legte die Radfahrerin Barbara Batua in einem bestimmten Zeitraum 84,02 km zurück. Im Jahr 2011 konnte Francesco Rousseau mit seinem Fahrrad Eiviestretto 2 91.556 km pro Stunde fahren.
6 Stunden unterwegs. Rekordabstand für Männer gehörtAxel Fehlau. Es betrug 426,917 km. Die Durchschnittsgeschwindigkeit seines Fahrradmobils betrug 71,153 km / h. Unter den Vertretern des fairen Geschlechts in diesem Bereich zeichnete sich Ellen van Vugg aus, die im selben Jahr 338.689 km auf derselben Strecke zurückgelegt hatte. Die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit betrug 56.448 km / h.
24 Stunden unterwegs. Im Jahr 2010 legte der Radfahrer Christian pro Tag 1.219 Kilometer zurück. Die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Athleten betrug 50,8 km / h.

Der Simulator

Neben Liegerädern gibt es FahrräderLiegeräder für Heimtrainer, mit denen Sie zu Hause aerobic-Übungen machen und die Beinmuskulatur trainieren können. Der Simulator-Trainer bietet alle Vorteile eines einfachen Heimtrainers. Der grundlegende Unterschied besteht jedoch darin, dass er den unteren Rücken nicht belastet. Er eignet sich daher zum Training von Kranken oder zur Rehabilitation von Menschen. Der Sitz bietet maximalen Komfort während des Trainings. Wenn kein gewöhnliches Fahrrad für Bettpatienten zur Verfügung steht, kann der Sportler eine großartige Möglichkeit sein, die aerobe Belastung zu erreichen, die ihm so sehr fehlt. Aufgrund der Tatsache, dass sich die Beine in der Legerade statt auf und ab bewegen, können Sie die Gesäßmuskulatur und die Hüften besser trainieren als ein vertikales Fahrrad. Personen, die unter Rückenproblemen, Herzproblemen oder Übergewicht leiden, sollten immer einen Arzt konsultieren, bevor Sie einen solchen Simulator als Liegerad verwenden.