Die thermische Clearance des Ventils und seine Einstellung

In jedem ICE für die Organisation von NormalVentilmechanismen werden angewendet. Ein kleiner Teil des Drehmoments wird zum Kurbelwellenantrieb geführt. Während des Erhitzens hat das Metall Eigenschaften zum Expandieren. Folglich ändern sich die Abmessungen der Motorteile. Die Abmessungen der Zeitsteuerelemente ändern sich ebenfalls. Wenn der Ventilwärmespalt im Steuerzahnrad nicht vorhanden ist, schließen die Ventile nicht fest, wenn der Motor auf seine optimalen Betriebstemperaturen erhitzt wird. Folglich werden sie nicht die erforderliche Dichtheit bereitstellen.

Aus diesem Grund die Motorleistungkann sich verschlechtern. Aber das ist nicht alles. Die Ressource der Ventile nimmt ab - die Kanten der Platten werden oft verbrannt. Während des Betriebs des Ventils verschleißt seine Oberfläche und die thermischen Spalte nehmen zu. Dies führt zu einem lärmeren Motorbetrieb. Um dies zu vermeiden, und der Motor arbeitete immer reibungslos und leise, ist es notwendig, die thermische Lücke des Ventils regelmäßig einzustellen. Dafür haben die Ingenieure einen speziellen Mechanismus oder Unterlegscheiben zur Justierung bereitgestellt.

Wichtigkeit der Anpassung der Abstände

Nach dem Starten des Motors und aller seiner ElementeAufwärmen und, wie aus dem Schulunterricht der Physik folgt, expandieren. Auch Reibeelemente verschleißen aus natürlichen Gründen. Dies macht es notwendig, eine genaue Lücke zwischen den Elementen des Zeitsteuerungssystems zu haben. Und der Abstand zwischen dem Nocken auf der Nockenwelle und dem Ventil ist einer der wichtigsten Faktoren.

Wenn die thermische Lücke des Ventils geringer als notwendig ist,Der Motor wird nicht in der Lage sein, das vom Hersteller eingebaute Potenzial zu maximieren. Dies wirkt sich zwangsläufig auf die Dynamik und die Geschwindigkeit der Maschine aus. Gleichzeitig werden die Einlassventile überhitzt. Ihre Kanten sind geschmolzen.

Wenn die Lücke vergrößert wird, wird der Autobesitzerhöre das Klopfen der Ventile. Es wird verschwinden, wenn der Motor warm wird. Bei großen Entfernungen klopft der Nockenwellennocken an der Wippenschwinge, anstatt darauf zu drücken.

Anzeichen für das Bedürfnis nach Einstellung

Die Tatsache, dass der thermische Abstand des Ventils eingestellt istfalsch, werden einige Zeichen sagen. Das erste Symptom sind charakteristische Klingelgeräusche im Kopfbereich des Zylinderkopfes. Ein weiteres Zeichen - reduzierte Motorleistung und damit ein hoher Kraftstoffverbrauch.

Auch die Anpassung der Lücken ist notwendig, wennJede Reparatur des Gasverteilungsmechanismus wurde durchgeführt. Es ist notwendig, die Einstellung vorzunehmen, wenn die letzten Freiräume vor mehr als 20 Tausend Kilometern freigelegt wurden.

Es gibt andere Zeichen. Dies ist erhöhter Ölverbrauch, Schläge im Schalldämpfer oder Ansaugkrümmer, ein Fehler in der fetten oder zu mageren Mischung. Der Zustand der Zündkerzen wird auch über inkorrekte thermische Lücken informieren. Sie werden geplündert werden.

Wie oft sollte ich mich einstellen?

Auf Autos VAZ thermische Abstände von Ventilen aufDie Vorschriften des Herstellers müssen alle 45.000 Kilometer reguliert werden. Aber oft erscheint das Tuning-Tun viel früher. Experten empfehlen, die Timing-Elemente mindestens 20 Tausend Kilometer einzustellen. Und wenn der Motor unter maximalen Belastungen arbeitet, dann 15. Diese Zahl ist auch auf die Qualität von Ersatzteilen für Pkw zurückzuführen, die selbst unter idealen Betriebsbedingungen schnell verschleißen.

Messung der thermischen Abstände

Es ist auch möglich sicherzustellen, dass dieHilfsmessungen. Die Überprüfung der thermischen Spalte der Ventile erfolgt immer an einem kalten Motor. Um den Vorgang durchzuführen, benötigen Sie eine Messsonde und eine Reihe von Werkzeugen. Was in diesem Kit enthalten ist, hängt von der Art des Ventilschiebers ab.

Wenn die Lücken mit einer Schraube eingestellt werden, dannein Schraubenschlüssel, ein Hammer und ein Hammer. Wenn die Einstellung der Ventile im Motor mittels Unterlegscheiben erfolgt, muss ein Satz Unterlegscheiben gekauft werden. Letztere müssen unterschiedlich groß sein. Sie benötigen auch ein Mikrometer, Abzieher, Werkzeug zum Auswechseln von Unterlegscheiben und Pinzetten.

Um den Abstand einzustellen, sollte die Kurbelwelle gekröpft werdenso dass der Nocken auf der Nockenwelle für das ausgewählte Ventil vom Schieber weg zeigt. Bei letzterer werden leichte Stanzen mit einem Hammer aufgebracht. Dann wird das Ventil mit den Fingern geschwungen.

Dann verwenden Sie eine Fühlerlehre, um die Lücke zu messen. Tun Sie dies zwischen dem Schieber und dem Ventil. Die Messwerte werden mit Nennmaßen verifiziert. Sie können in der Anleitung für das Auto gefunden werden. Wenn der Wert unterschiedlich ist, sollte er angepasst werden. Wie man die thermischen Abstände am Motor ändert, woEinstellung erfolgt mit Hilfe von Scheiben? Die Kurbelwelle sollte so gekröpft sein, dass der Nocken auf der Nockenwelle zum Schieber zeigt. Dann wird unter Verwendung eines Satzes von Sonden die Lücke gemessen. Werte werden mit Sollwerten verglichen und bei Bedarf angepasst.

Technologieeinstellungen

Schauen wir uns an, wie man die Hitze einstelltVentilspiel am Beispiel von VAZ-Motoren. Als erstes muss der Kolben des ersten Zylinders in die Position des oberen Totpunktes gebracht werden. Dies geschieht sehr einfach. Die Kurbel wird bis zum Zusammentreffen der Markierungen am Nockenwellenstern mit der Kurbelwellenriemenscheibe und am Zylinderblock angekurbelt. Danach können Sie mit der Anpassung fortfahren. Das Schema zur Anpassung der thermischen Spalte von Ventilen an Dieselmotoren ist ähnlich.

Der Touch-Probe wird zwischen den Arbeitern eingefügtDie Nocken- und Hebelflächen auf dem entsprechenden Ventil. Wenn die Sonde mit kleinen Schwierigkeiten kommt, dann ist die Lücke in Ordnung. Wenn es nicht geht oder zu eng eintritt, muss der Abstand angepasst werden. Halten Sie dazu den Kopf mit einem 13er-Schlüssel an der Einstellschraube fest. Gleichzeitig wird der Schlüssel auf der 17. Gegenmutter gelöst und der Riegel in die gewünschte Richtung gedreht. Twist, bis Sie den richtigen Abstand haben. Dann müssen Sie den Parameter überprüfen und dann die Mutter anziehen. In welcher Reihenfolge sollten die Ventile eingestellt werden? Die Technologie der Abstimmung wird unten diskutiert.

Die Reihenfolge der Einstellung der thermischen Spalte der Ventile

Das erste, um das achte Ventil einzustellen,befindet sich auf dem vierten Zylinder. Danach - das sechste Ventil des dritten Zylinders. Die Lücken werden paarweise angepasst. Für jeden Motor wird die Kurbelwelle um 180 Grad gedreht. Stellen Sie für jede der folgenden Umdrehungen das vierte und siebte Ventil ein, das erste und dritte, fünfte und zweite.

Kontrollmessung

Selbst Profis können sich nicht immer anpassenDie Lücken sind beim ersten Mal richtig. Daher sind die Kontrollmessungen der thermischen Spalte im Ventilbetätiger obligatorisch. Wenn es eine Diskrepanz gibt, müssen Sie erneut einstellen. Nach dieser Einstellung arbeitet der Motor viel leiser, stabiler und wird seinem Besitzer gefallen.

Also haben wir herausgefunden, was die thermische Lücke ist und wie man sie richtig einstellt.